用於船舶維護的3D掃描和逆向工程

船舶維護中的3D掃描整合在海事產業中變得越來越重要，因為船舶維護在確保船舶的安全、運輸效率和壽命方面發揮著至關重要的作用。評估和修理船舶的傳統方法通常涉及手動測量、繪圖和實體原型。然而，隨著技術的進步，已經發生了向更精確、更有效率和更具成本效益的維護實踐的重大轉變。

本文討論如何FreeScan UE Pro 3D 掃描器協助修理拖船轉向柱上的旋轉齒輪。該客戶從事離岸業務，包括提供拖船服務、護航油輪和提供引航服務。

轉向柱上的旋轉齒輪取代了船舶的方向盤，可 360° 旋轉，讓您可以在狹窄的條件下操縱。當旋轉齒輪發生故障時，不僅影響船舶的操縱性，而且在對接作業和遠距離破冰船拖航時也會帶來風險。

轉向柱中的旋轉齒輪

齒輪通常較大，可以承受更大的扭矩和力，確保船舶運行期間足夠的機動性和穩定性。同時，旋轉齒輪通常具有複雜的幾何形狀，例如齒輪輪廓、內孔和螺紋。
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由於複雜的幾何形狀和精確的規格，手動測量和物理原型捕捉這些組件具有挑戰性。此外，這些齒輪的巨大尺寸和重量使得在修復過程中難以準確地處理和操縱它們。這些限制凸顯了採用 3D 掃描等先進技術的必要性，以實現更有效率、更準確的方法。

FreeScan UE Pro 具有 26+7+1 藍色雷射線，並包含內建攝影測量來處理各種掃描場景。掃描器的精確度高達 0.02 mm。它非常適合捕獲海上設備中大型和重型部件的詳細掃描。

使用記號筆和噴霧劑

首先，我們的客戶從軸上拆下軸承，對其進行脫脂，放置標記，並塗上消光噴霧。標記可幫助掃描器了解零件的空間方向，而噴霧消除了雷射光束失真。首先，我們的客戶從軸上拆下軸承，對其進行脫脂，放置標記，並塗上消光噴霧。標記可幫助掃描器了解零件的空間方向，而噴霧消除了雷射光束失真。

用於船舶維護的3D掃描和逆向工程

利用雷射掃描模式，包括用於全域掃描的 26 條十字線和用於深孔的單線模式，確保了全面的資料擷取。此外，精細掃描模式（7 條平行線）用於齒輪齒形和螺紋孔等關鍵區域，將點距提高到 0.1 mm，以實現精確的資料擷取。完成掃描後，團隊開始對捕獲的模型進行逆向工程。

船舶維修3D掃描-水平軸

FreeScan UE Pro 掃描的數據

事實證明，從這些掃描中得出的最終 CAD 模型對於受損部件的修復和複製具有無價的價值。該公司現在可以提前創建必要的維護零件以便及時更換，從而減少與採購和製造更換零件相關的停機時間和成本。

SHINING 3D FreeScan UE Pro 掃描器的採用標誌著船舶維護邁出了變革性的一步。它為修復拖曳舵機的複雜挑戰提供了高精度解決方案。進一步採用此類技術可確保船舶維護流程的持續改進，從而提高海上作業的可持續性和可靠性。