飛機MRO領域的高精度3D數位化，為航空裝備維修保障效率與安全

飛機的正常運行，離不開眾多幕後工程師的辛勤付出，由於飛機龐大、精密、複雜，其維修、檢查，需要耗費大量時間，工程師們都是加班來加快工作進度。

隨著高精度3D掃描技術的不斷發展，其在飛機MRO（Maintenance、Repair and Overhaul，飛機的維護、維修和檢測改造）中發揮著越來越重要的作用。本期，我們將帶來一則案例，FreeScan UE如何助力飛機MRO提高效率。

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客戶需求

在本案例中，客戶的工作內容是：進行飛機發動機的維修，由於飛機的很多零部件均為非標產品，在發動機維修過程中，很多零件都需要定制，那麼，如何進行快速的零件定制，成了客戶的最大難題。
飛機發動機大而復雜，裡面管線眾多，且大部分零件為異形曲面，無法採用傳統測量工具測量。FreeScan UE憑藉著精度高、速度快等優勢，能夠幫助客戶快速、準確進行零件數據模型的獲取以及定制生產。

高精度3D掃描方式的優勢

通過FreeScan UE完整掃描下整個飛機發動機，突破了形狀對於測量工作的限制，能夠準確還原管路形狀以及和葉片等配合件的位置，得到發動機立體的3D圖。
在發動機維修過程中，可以隨時調出圖紙查看裝配位置等信息；同時，對於需要維修的零部件，即可根據完整的3D數據，逆向設計，得到準確的加工圖，快速實現零件的定制。
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數據拼接tips

由於飛機的發動機較大，在掃描過程中，數據的拼接環節，至關重要。在實際操作中，通常會分多工程掃描，工程數據的正確拼接直接影響整個數據的準確性。
工程師在正式掃描前，先掃描整體的標誌點，來優化框架控制誤差。然後通過掃描軟件自帶的標誌點拼接功能，自動拼接多個工程的數據，最後將完整數據封裝、保存。同時，借助DigiMetric攝影測量技術，進一步提高大尺寸工件的掃描拼接精度。

在飛機MRO中，通過FreeScan UE的135萬點/秒速度，快速獲取飛機發動機的完整3D數據，且精度高達0.02mm，重複精度穩定，能夠準確還原飛機發動機零件的3D數位模型。擁有了數據模型，加快了非標零件的修復工作，降低了工程師返工機率，加快飛機的維修進程！


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