3D掃描在防滾架設計上的應用與優勢

什麼是防滾架？

防滾架是賽車運動中至關重要的安全裝置，旨在保護駕駛員並提升車輛性能。這種框架式結構通常包括主防滾架或側防滾架、前防滾架、後部支撐和連接部件。除了加強車身以增加剛性外，防滾架還能在碰撞中吸收衝擊力並最大程度地減少傷害，從而在保護駕駛員安全方面發揮關鍵作用。此外，它還能在高速行駛時提供穩定性，降低翻車風險，確保更安全的比賽條件。

建造防滾架的傳統方法 ​

傳統的防滾架製造依賴手工流程，從測量和設計開始。首先使用捲尺和卡尺等基本工具測量關鍵車身尺寸，然後使用 CAD 軟體進行初步設計。接下來是材料選擇和切割，選擇高強度輕質鋼管或鋁管，並使用切割機或鋸子手工切割成指定長度。之後，手工彎曲管子以適應汽車內飾，焊接到車身上，並進行調整以確保牢固貼合。最後，防滾架經過專業檢查，確保符合安全標準。
 
然而，手工量測往往需要反覆調整，十分不便捷。傳統方法不僅耗時 耗力，還有一些明顯的缺點：

• 準確性問題：手動測量和彎曲可能會導致錯誤，特別是在複雜的設計中，會影響安全性和適合性。
• 高度依賴專業知識：該過程嚴重依賴經驗豐富的技術人員，從而導致品質不穩定。

3D掃描在防滾架生產上的應用

Modception創辦人 、賽車客製化領域資深人士 Lajos Turi 運用SHINING 3D FreeScan Combo 系列 進行防滾架生產。透過利用 3D 掃描技術，該流程實現了更高的精度，減少了手動調整，並提升了整體效率，確保防滾架符合嚴格的行業標準。
以下是完整的工作流程。

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1 .準備

拆除座椅和內飾，露出金屬框架。如有需要，也會拆卸附近的懸吊部件。對於像 FreeScan Combo 這樣的雷射掃描儀，通常無需進行表面噴塗，因為掃描器可以直接從大多數表面擷取資料。為了確保精準對準，需要在車內進行標記。

拆除內部組件，露出金屬框架

2.掃描與處理

Lajos 建議對汽車進行分區域掃描，因為這種方法有幾個好處：

• 它減少了對電腦資源的需求，確保了更順暢的掃描。
• 它有助於避免追蹤中的錯誤，如果錯過初始標記掃描，可能會導致整個掃描失敗。

對於引擎室內的支柱塔等區域，掃描從汽車內部開始向外移動，確保準確捕捉所有關鍵部件。
使用全域標記，掃描資料可自動對齊並直接進行網格劃分。之後，資料將與座標系對齊，並進行清理和簡化，以供 CAD 使用。

汽車的3D數據

3.建模與設計

將車輛的3D資料匯入設計軟體後，即可放置並調整防滾架模板，以達到最佳貼合度。焊接管的定位旨在平衡強度和駕駛空間。關鍵連接點採用客製化零件加固，以確保載重均勻分佈於底盤。

防滾架建模與設計

4.防滾架生產

設計確認後，鈑金件將被導出進行雷射切割，並使用 Bend-Tech 軟體處理管道模型。軟體會產生切割和折彎指令，方便 DriftGarage 製造管道，無需進行實體配合檢查，即可在第一次試做時完美貼合。

防滾架

FreeScan Combo系列在此應用的優勢

• 提高效率：FreeScan Combo 系列透過消除繁瑣的設定並實現更快的資料擷取來加快設計和製造速度。
• 可靠的精度：先進的掃描技術和特徵追蹤確保複雜零件的精確配合和對準。
• 成本效益：減少設定和掃描時間可降低生產成本並減少修訂次數。

 
我的工作流程變得更快、更精確，掃描資料也變得如此可靠，我可以完全信賴它，而且它們從未讓我失望。現在我有機會試用 Combo，讓我得以一窺專業級掃描器和計量級掃描器之間的區別，以及使用更高級的工具後，速度和性能還能提升多少。

結論

透過整合 3D 掃描技術，Modception 顯著改進了客製化防滾架的設計和生產。 FreeScan Combo 系列的高效能、準確性和靈活性簡化了工作流程，縮短了設定時間，並確保了完美貼合。這使得 DriftGarage 能夠更快、更經濟地生產符合 FIA 認證的高品質防滾架，最終提升了賽車運動的安全性和性能。
您想將 3D 掃描整合到您的工作流程中嗎？請聯絡我們的工程師以取得資訊和指導，或造訪我們的FreeScan Combo 系列 頁面以了解更多資訊。

功能強大的 FreeScan Combo
雙光源裝在超緊湊的外殼中，
尺寸僅為 193x63x53mm。
它配備了藍色雷射和紅外線 VCSEL 技術，
重量僅為 620 克。

• 藍色雷射和紅外線
• 4 種掃描模式，覆寫所有類型的工件
• 輕的

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